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Nouvel enregistreur de température : TEMPMARK 8
Plus économique qu’un enregistreur de température classique et plus complet qu’un indicateur de température tout ou rien (WarmMark ou Coldmark), il est la solution idéale pour contrôler la température pendant le transport de produits pharmaceutiques, chimiques, agro-alimentaires, la respect de la chaine du froid…8 Niveaux d’alarme possibles : -1°C, 0°C, 2°C, 8°C, 10°C, 15°C, 20°C, et 25°C.
Tolérance : */- 0.5°C. 1 Echantillon par minute.
A l'occasion du salon Europack Euromanut 2011, le nouvel enregistreur de température TempMark 8 a été élu PRODUIT PHARE du salon.
Vous pouvez voir une animation résumant son fonctionnement ici
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Sachet déshydratant contre la condensation dans les conteneurs
Dernier né de la gamme d’absorbeurs d’humidité pour l’industrie, ce nouveau sachet a été conçu spécialement pour résoudre les problèmes d’humidité et de condensation rencontrés lors des expéditions par conteneurs maritimes.Traces d’humidité et de moisissures sur les cartons d’emballage?, Etiquettes décollées sur des boites de conserves ?, Affaissement de palettes avec cartons ramollis ?, Moisissures dans des produits VRAC (Poudres chimiques ou alimentaires, semoule, graines, café), Piqûres sur des produits textiles ?, Problèmes de corrosion sur des expéditions de pièces métalliques ?, le sachet CONTAINER DRI 2 traite le problème.
La grande innovation de ce sachet réside dans la sécurité de son utilisation. Le produit actif absorbe la condensation dans le sachet au travers d’un film respirant. Cette eau est ensuite transformée en gel afin d’éviter tout risque de relarguage d’eau.
Les sachets sont disposés dans le conteneur le long des palettes et sur le chargement. Faciles d’utilisation, économiques, les sachets CONTAINER DRI 2 permettent une réduction significative de l’humidité relative dans le conteneur. Disponibles en sachets, plaques ou packs à accrocher.
Autres applications possibles : Conteneurs de déménagement ou de stockage avec vêtements, meubles, hivernage bateau ou caravanes, …
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Liaison GPS et GPRS pour SHOCKLOG : Etrak
Ce nouvel appareil peut être connecté à notre enregistreur de choc Shocklog RD298 afin d’être informé par l’envoi d’un email ou un SMS qu’un niveau d’alarme (choc, humidité, température ou pression) a été atteint.La fonction GPS permet de localiser l’endroit où l’événement a eu lieu et la fonction GRPRS vous permet de recevoir l’info en temps réel (si la couverture téléphone le permet).
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Nouvel indicateur de choc DropSpot
Cet indicateur de choc nouvelle génération a été conçu pour être expédié facilement et être armé au dernier moment sur le terrain.Disponible sur des sensibilités faibles, l'indicateur de choc DropSpot est parfaitement adapté aux matériels lourds et volumineux.
Percé de 2 trous et d’un adhésif très puissant, il peut facilement être fixé sur des caisses maritimes en bois brut ou sur des cartons de grande taille comme les emballages de meubles, Ecrans plats de TV, matériels Electro ménagers, etc…
D’une grande visibilité afin de renforcer son côté dissuasif, l'indicateur de choc DropSpot est inviolable, non réarmable et équipé d’un numéro de série unique.
Disponible en 3 sensibilités: (C10, A7 et C7).
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Equipmanager pour contrôler vos engins de manutention
En plus de l’identification du cariste à l’aide d’une clé électronique ou d’un code, cet appareil pose via l’écran LCD une série de questions (Safety check list) ayant attrait à la sécurité avant que le cariste ne puisse démarrer. (Etat des pneus, tests des freins, etc…).Si la réponse à ses questions laisse planer un doute sur l’état de sécurité du chariot, il bloque l’engin et demande l’intervention d’un responsable. Le logiciel permet toujours d’identifier le cariste, de lui interdire de démarrer un engin qu’il n’est pas autorisé à conduire parce qu’il n’a pas l’habilitation (Caces).
Il enregistre les chocs, les temps de conduite et dispose de 8 entrées digitales et 2 analogiques afin de contrôler plus en détail l’utilisation de votre engin.
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Inclinomètre pour SHOCKLOG : RD404
Dernier né de la gamme SHOCKLOG, cet inclinomètre RD404 va permettre de détecter si le produit (à nu ou dans son emballage) est incliné au delà des règles acceptables de transport à cause d’un phénomène de roulis, de tangage dans un bateau, d’une mauvaise manipulation à la grue, d’un mauvais positionnement dans un camion, un train, etc…Cette option enregistre les inclinaisons gauche-droite, avant-arrière par cadran de 0 à 90°.
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Le boîtier déporté RD401 pour Shocklog RD 298
Ce boîtier connecté au Shocklog permet à l’utilisateur d’être informé (de l’extérieur d’un conteneur par exemple) si une alarme a été atteinte. Cela s’avère utile quand le Shocklog est placé dans un endroit difficile d’accès. Il informe également de l’état des piles internes de l’enregistreur et permet via le bouton RESET d’acquitter l’information de cette alarme.Enfin, sa connectique permet de dialoguer directement avec l’enregistreur si une nouvelle programmation est nécessaire, si on veut récupérer les infos enregistrées sur site, etc...
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La sonde HPT (Humidité température pression) pour shocklog RD298
Connectée directement au Shocklog ou déportée via un câble et des traversées de cloison, cette sonde HPT va permettre d’enregistrer en plus des accélérations, les variation d’humidité, de température et de pression auxquelles sont confrontées les colis surveillés.Température : -40°C à +85°c
Humidité : 0 à 100% HR
Pression : 0 à 1.1 bar
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Le nouveau contrôleur de choc pour chariot IMPACT MANAGER RF 2.4 GHZ.
Quand le chariot passe devant la borne radio éthernet à connecter sur votre réseau , les informations (temps d’utilisation chariot, les chocs avec les noms des caristes, les dates de validité des Caces, …) sont transférées automatiquement vers votre PC. Le logiciel permet alors d’éditer toutes sortes de graphiques sur les temps d’utilisation de la machine, les chocs par engins, par cariste, par date, etc.Cette option radio est très utile quand votre flotte dépasse la trentaine d’engins de manutention.
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